{"id":9080,"date":"2024-02-20T14:06:15","date_gmt":"2024-02-20T13:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/?post_type=projekte&#038;p=9080"},"modified":"2024-05-03T14:27:40","modified_gmt":"2024-05-03T12:27:40","slug":"gaeubahn-faktencheck-staedtebau","status":"publish","type":"projekte","link":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/projekte\/gaeubahn-faktencheck-staedtebau\/","title":{"rendered":"G\u00e4ubahn. Faktencheck St\u00e4dtebau."},"content":{"rendered":"<p>Der G\u00e4ubahn-Faktencheck\u201c vom 25.11.2022 ging der Frage nach, wie die Anbindung der G\u00e4ubahn an den Stuttgarter Hauptbahnhof w\u00e4hrend der Phase zwischen der Er\u00f6ffnung des Tiefbahnhofs und der Fertigstellung des neu zu planenden Pfaffensteigtunnels zum Stuttgarter Flughafen erfolgen kann. Im Nachgang wurden die dort getroffenen Aussagen nun nochmals erg\u00e4nzend durch unabh\u00e4ngige externe Gutachter auf ihre Plausibilit\u00e4t hin gepr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Auftrag des Regionalverbands Schwarzwald Baar Heuberg (RVSBH) hat das IfSR eine gutachterliche Stellungnahme zur Frage der Plausibilit\u00e4t der st\u00e4dtebaulichen Argumentation der Landeshauptstadt Stuttgart zur Entwicklung des neuen Stadtteils Rosenstein erarbeitet. Auftragsgem\u00e4\u00df bezog sich die Begutachtung auf die Pr\u00e4sentation \u201eZiele und Projekte der Landeshauptstadt Stuttgart auf den Fl\u00e4chen Stuttgart 21\u201c, vorgetragen und gezeigt beim Faktencheck G\u00e4ubahn am 25.11.2022 durch B\u00fcrgermeister Peter P\u00e4tzold.<\/p>\n\n\n\n<p>Zur Kontextualisierung und in Abstimmung mit dem Auftraggeber wurden erg\u00e4nzende Gespr\u00e4che gef\u00fchrt, um die Argumentationen der verschiedenen Akteure korrekt nachvollziehen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.regionalverband-sbh.de\/seite\/615894\/faktencheck-g%C3%A4ubahn-am-25.11.2022.html\">https:\/\/www.regionalverband-sbh.de\/seite\/615894\/faktencheck-g%C3%A4ubahn-am-25.11.2022.html<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der G\u00e4ubahn-Faktencheck\u201c vom 25.11.2022 ging der Frage nach, wie die Anbindung der G\u00e4ubahn an den Stuttgarter Hauptbahnhof w\u00e4hrend der Phase zwischen der Er\u00f6ffnung des Tiefbahnhofs und der Fertigstellung des neu zu planenden Pfaffensteigtunnels zum Stuttgarter Flughafen erfolgen kann. Im Nachgang wurden die dort getroffenen Aussagen nun nochmals erg\u00e4nzend durch unabh\u00e4ngige externe Gutachter auf ihre Plausibilit\u00e4t [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9083,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"projekt-kategorien":[],"class_list":["post-9080","projekte","type-projekte","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekte\/9080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekte"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projekte"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekte\/9080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"projekt-kategorien","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifsr-institut.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekt-kategorien?post=9080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}